Boletín Digital

Cemex aboga por la utilización de hormigón como material sostenible y más seguro en las carreteras

Con el objetivo de mejorar las técnicas de ejecución de las infraestructuras de la provincia de Cuenca, de conocer y profundizar en las técnicas de reciclado de firmes con cemento y renovar las redes viales con materiales sostenibles, Cemex ha organizado, con la colaboración de la Diputación Provincial de Cuenca, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y del Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA), la “II Jornada Técnica de reciclado de firmes con cemento. Una técnica eficaz y competitiva para la renovación de redes viales”, que se ha celebrado hoy en Cuenca, y que ha contado en el acto de inauguración con el presidente de la Diputación de Cuenca, Benjamín Prieto.

Desde el departamento de Innovación de la multinacional cementera se están promoviendo distintas soluciones para el mantenimiento y construcción de la infraestructura vial: rehabilitar caminos rurales, sendas y pistas forestales; rehabilitar carreteras secundarias reciclando los materiales de la propia carretera y construir carreteras de hormigón.

La jornada, ha contado con la presencia de los profesionales del sector Jesús Díaz Minguela, director de IECA Tecnología; Féliz Burgos García de la Chica, del departamento de Reciclados TRABIT; Miguel López-Bachiller, gerente de Firmes Ecológicos Soltec y presidente de ANTER; Teodoro Ozarín, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León; Serio Alonso, de Ecoasfalt; y como coordinador de la jornada, Néstor López Molina, coordinador de Infraestructuras, Obras y Proyectos de la Diputación de Cuenca.


Rehabilitar y reciclar

Para rehabilitar los caminos rurales, sendas y pistas forestales, Cemex propone aumentar la durabilidad de estos caminos con la incorporación de cemento a la mezcla de tierra existente, con las ventajas que conlleva aprovechar el material del propio camino, evitar el CO2 del transporte, prolongar la vida útil del camino, reducir las necesidades de mantenimiento y utilizar la misma maquinaria auxiliar que se emplea en las soluciones tradicionales.

En cuanto a la rehabilitación de carreteras secundarias con material reciclado de la propia carretera, se trata de una solución ecológica, sencilla y rápida que respeta el medio ambiente, no hace necesario cortes en las vías, no se producen residuos y el resultado es un camino rígido, resistente y durable.

Estas soluciones potencian la sostenibilidad, la eficiencia, los ahorros económicos en el ciclo completo de vida, la durabilidad y el aprovechamiento y reciclado de materiales. A lo que hay que añadir que Cemex propone que estas infraestructuras las construyan trabajadores locales con medios y maquinaria de los que ya disponen los ayuntamientos, por lo que no serían necesarias inversiones adicionales.

marzo 2013

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