IECA organiza, con la colaboración de la Asociación Nacional Técnica de Estabilizados de Suelos y Reciclado de Firmes (ANTER), una jornada técnica para analizar, desde un punto de vista práctico, las recomendaciones de diseño y ejecución para la estabilización y el reciclado de caminos, y presentar experiencias de interés. El acto tendrá lugar el 17 de diciembre en el Colegio de Ingenieros Agrónomos de Madrid.
Los caminos agrícolas, rurales, forestales, las vías de servicio de canales, carreteras, etc., las vías pecuarias, los caminos de parques de aerogeneración o huertos solares, etc., no han recibido tradicionalmente la atención técnica que merecen, quedando su dimensionamiento y ejecución, en muchos casos, encomendado a la buena práctica de los técnicos encargados de proyecto y obra.
Cabe recordar que la red de vías de baja intensidad de tráfico (IMD<50 pesados/día) supera en longitud a la de autopistas y carreteras para tráficos elevados, a pesar de lo cual, los firmes empleados en estas vías, por lo general, son de escasa durabilidad, requiriendo intervenciones frecuentes de reposición y refuerzo.
Esto, unido a las dificultades de inversión en mantenimiento y a las solicitaciones ambientales que en muchos casos los exponen a la erosión (fuertes pendientes, zonas inundables, etc.) propicia que se den situaciones de mala conservación generalizada.
Por ello, es vital la correcta elección de la solución y su dimensionamiento, para garantizar una infraestructura económica, durable, adaptada al uso y sostenible.
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